Gjatë procesit të vullkanizimit të unazave O prej gome të prodhuara me anë të derdhjes, materiali i gomës mbush shpejt të gjithë zgavrën e mykut pasi materiali i mbushur kërkon një sasi të caktuar ndërhyrjeje. Materiali i tepërt i gomës rrjedh përgjatë vijës së ndarjes, duke rezultuar në trashësi të ndryshme të skajeve të gomës në diametrat e brendshëm dhe të jashtëm. Meqenëse unazat O prej gome kërkojnë kontroll të rreptë të cilësisë dhe pamjes për shkak të funksionit të tyre të vulosjes, edhe skajet e vogla të gomës mund të ndikojnë potencialisht në performancën e përgjithshme të vulosjes. Prandaj, pas vullkanizimit, produktet e përfunduara duhet t'i nënshtrohen prerjes së skajeve për të hequr këto skaje të tepërta të gomës. Ky proces quhet prerje e skajeve. Megjithatë, në përgjithësi, sa më e vogël të jetë madhësia dhe sa më kompleks të jetë konfigurimi, aq më e lartë është vështirësia dhe aq më shumë kohë dhe punë kërkon.
Ekzistojnë dy metoda për prerjen e unazave O të gomës së derdhur, përkatësisht prerjen manuale dhe prerjen mekanike. Prerja manuale është metoda tradicionale, ku skajet e tepërta të gomës priten gradualisht përgjatë skajit të jashtëm të produktit duke përdorur mjete dore. Kërkon një nivel të lartë aftësie për të minimizuar shkallën e skrapit të produktit. Prerja manuale ka kosto të ulët investimi, por efikasitet dhe cilësi të ulët, duke e bërë atë të përshtatshme për prodhim në sasi të vogla. Ekzistojnë dy metoda të prerjes mekanike: bluarja me rrotë bluarëse ose letër zmerile, dhe prerja kriogjenike në temperaturë të ulët. Aktualisht, ekzistojnë pesë forma të prerjes kriogjenike: prerja kriogjenike me dridhje, prerja kriogjenike me lëkundje ose lëkundje, prerja kriogjenike me tambur rrotullues, prerja kriogjenike me bluarje furçe dhe prerja kriogjenike me shpërthim me fishekë.
Goma kalon nga një gjendje me elasticitet të lartë në një gjendje qelqi në kushte të caktuara të temperaturës së ulët, duke bërë që ajo të bëhet më e fortë dhe më e brishtë. Shkalla e forcimit dhe e brishtësisë varet nga trashësia e produktit të gomës. Kur një unazë O vendoset në një makinë prerëse kriogjenike, skajet e holla të produktit ngurtësohen dhe bëhen të brishta për shkak të ngrirjes, ndërsa vetë produkti ruan një nivel të caktuar elasticiteti. Ndërsa tamburi rrotullohet, produktet përplasen me njëri-tjetrin dhe me gërryesit, duke rezultuar në goditje dhe gërryerje që thyen dhe heq skajet e tepërta të gomës, duke arritur qëllimin e prerjes. Produkti do të rifitojë vetitë e tij origjinale në temperaturën e dhomës.
Prerja kriogjenike në temperatura të ulëta është efikase dhe me kosto efektive. Megjithatë, efektiviteti i prerjes së skajit të brendshëm është relativisht i dobët.
Një metodë tjetër është bluarja me një rrotë bluarëse ose letër zmerile.
Unaza O e vullkanizuar montohet në një shufër rëre ose shufër najloni me një madhësi të përputhshme me diametrin e brendshëm, e vënë në lëvizje nga një motor për rrotullim. Sipërfaqja e jashtme përpunohet duke përdorur letër zmerile ose një rrotë bluarjeje për të hequr skajet e tepërta të gomës nëpërmjet fërkimit. Kjo metodë është relativisht e thjeshtë dhe e përshtatshme, me efikasitet më të lartë se prerja manuale, veçanërisht e përshtatshme për produkte të vogla dhe prodhim në sasi të mëdha. Disavantazhi është se ky lloj prerjeje mbështetet në bluarjen me rrotë, duke rezultuar në saktësi më të ulët dhe sipërfaqe më të ashpër.
Çdo kompani duhet të zgjedhë një metodë të përshtatshme për shkurtimin e skajeve bazuar në rrethanat dhe dimensionet e produktit të saj. Është e rëndësishme të jesh fleksibël në zgjedhjen e metodës në mënyrë që të përmirësosh produktin dhe të zvogëlosh mbeturinat, duke përmirësuar në fund të fundit efikasitetin.
Koha e postimit: 18 tetor 2023
