Gjatë procesit të vullkanizimit të unazave O të gomës të prodhuara nga derdhja, materiali i gomës mbush shpejt të gjithë zgavrën e mykut pasi materiali i mbushur kërkon një sasi të caktuar ndërhyrjeje.Materiali i tepërt i gomës rrjedh përgjatë vijës së ndarjes, duke rezultuar në trashësi të ndryshme të skajeve të gomës në diametrat e brendshëm dhe të jashtëm. Meqenëse unazat O të gomës kërkojnë kontroll të rreptë të cilësisë dhe pamjes për shkak të funksionit të tyre mbyllës, edhe skajet e vogla të gomës mund të ndikojnë potencialisht në performanca e përgjithshme e vulosjes.Prandaj, pas vullkanizimit, produktet e gatshme duhet t'i nënshtrohen prerjes së skajeve për të hequr këto skaje të tepërta të gomës.Ky proces quhet shkurtimi i skajeve.Megjithatë, në përgjithësi, sa më e vogël të jetë madhësia dhe sa më kompleks të jetë konfigurimi, aq më e lartë është vështirësia dhe aq më shumë kohë dhe punë kërkon.
Ekzistojnë dy metoda për prerjen e unazave O të gomës të derdhur, përkatësisht prerja manuale dhe prerja mekanike. Prerja manuale është metoda tradicionale, ku skajet e tepërta të gomës shkurtohen gradualisht përgjatë skajit të jashtëm të produktit duke përdorur vegla dore.Kërkon një nivel të lartë aftësie për të minimizuar shkallën e skrapit të produktit.Prerja manuale ka kosto të ulët investimi, por efikasitet dhe cilësi të ulët, duke e bërë atë të përshtatshme për prodhim me grupe të vogla. Ka dy metoda të prerjes mekanike: bluarje me një rrotë bluarëse ose letër zmerile, dhe prerje kriogjenike me temperaturë të ulët. Aktualisht, ekzistojnë pesë forma të Prerje kriogjenike: prerje kriogjenike me dridhje, prerje kriogjenike me lëkundje ose tundje, prerje kriogjenike me kazan rrotullues, prerje kriogjenike me bluarje me furçë dhe prerje kriogjenike me plasje.
Goma i nënshtrohet një tranzicioni nga një gjendje elastike e lartë në një gjendje qelqi në kushte të caktuara të temperaturës së ulët, duke bërë që ajo të bëhet më e fortë dhe më e brishtë.Shkalla e ngurtësimit dhe brishtësisë varet nga trashësia e produktit të gomës.Kur një unazë O vendoset në një makinë prerëse kriogjenike, skajet e hollë të produktit bëhen të ngurtësuara dhe të brishta për shkak të ngrirjes, ndërsa vetë produkti ruan një nivel të caktuar elasticiteti.Ndërsa kazani rrotullohet, produktet përplasen me njëri-tjetrin dhe me lëndë gërryese, duke rezultuar në goditje dhe gërryerje që thyen dhe heq skajet e tepërta të gomës, duke arritur qëllimin e prerjes.Produkti do të rifitojë vetitë e tij origjinale në temperaturën e dhomës.
Prerja kriogjenike në temperatura të ulëta është efikase dhe me kosto efektive.Megjithatë, efektiviteti i prerjes së skajeve të brendshme është relativisht i dobët.
Një metodë tjetër është bluarja me një rrotë bluarëse ose letër zmerile.
Unaza O e vullkanizuar është montuar në një shirit rëre ose najloni me një madhësi të përputhshme të diametrit të brendshëm, i drejtuar nga një motor për rrotullim.Sipërfaqja e jashtme përpunohet duke përdorur letër zmerile ose një rrotë bluarëse për të hequr skajet e tepërta të gomës përmes fërkimit.Kjo metodë është relativisht e thjeshtë dhe e përshtatshme, me efikasitet më të lartë se prerja manuale, veçanërisht e përshtatshme për produkte me përmasa të vogla dhe prodhim të grupeve të mëdha.Disavantazhi është se ky lloj prerjeje mbështetet në bluarjen me një rrotë, duke rezultuar në saktësi më të ulët dhe përfundim më të ashpër të sipërfaqes.
Çdo kompani duhet të zgjedhë një metodë të përshtatshme të shkurtimit të skajeve bazuar në rrethanat e veta dhe dimensionet e produktit.Është e rëndësishme të jesh fleksibël në zgjedhjen e metodës në mënyrë që të përmirësohet produkti dhe të zvogëlohet mbetjet, duke përmirësuar përfundimisht efikasitetin.
Koha e postimit: Tetor-18-2023